手動(dòng)閥門(mén)，是通過(guò)手柄、手輪操作的閥門(mén)，是設(shè)備管道上使用普遍的一種閥門(mén)。它的手柄、手輪旋轉(zhuǎn)方向順時(shí)針為關(guān)閉，逆時(shí)針為開(kāi)啟。但也有個(gè)別閥門(mén)開(kāi)啟與上述開(kāi)啟相反。因此，操作前應(yīng)注意檢查啟閉標(biāo)志后再操作。

    閥門(mén)上的手輪、手柄是按正常人力設(shè)計(jì)的，因此，在閥門(mén)使用上規(guī)定，不允許操作者借助杠桿和長(zhǎng)扳手開(kāi)啟或關(guān)閉閥門(mén)。手輪、手柄的直徑（長(zhǎng)度）＜320mm的，只允許一個(gè)人操作，直徑≥320mm的手輪，允許兩人共同操作，或者允許一人借助適當(dāng)?shù)母軛U（一般不超過(guò)0.5m長(zhǎng)）操作閥門(mén)。但隔膜閥、夾管閥、非金屬閥門(mén)是嚴(yán)禁使用杠桿或長(zhǎng)扳手操作的，也不允許過(guò)猛關(guān)閉閥門(mén)。閘閥和截止閥之類(lèi)的閥門(mén)，關(guān)閉或開(kāi)啟到頭（即下死點(diǎn)或上死點(diǎn)）要回轉(zhuǎn)1/4～1/2圈，使螺紋更好密合，有利操作時(shí)檢查，以免擰得過(guò)緊，損壞閥件。

    有的操作人員習(xí)慣使用杠桿和長(zhǎng)扳手操作，認(rèn)為關(guān)閉力越大越好，其實(shí)不然。這樣會(huì)造成閥門(mén)過(guò)早損壞，甚至釀成事故。除撞擊式手輪外，實(shí)踐證明，過(guò)大過(guò)猛地操作閥門(mén)，容易損壞手柄、手輪，擦傷閥桿和密封面，甚至壓壞密封面。手輪、手柄損壞或丟失后，不允許用活扳手代用，應(yīng)及時(shí)配制。

    開(kāi)啟蒸汽介質(zhì)的閥門(mén)時(shí)，必須先將管道預(yù)熱，排除凝結(jié)水，開(kāi)啟時(shí)，要緩慢進(jìn)行，以免產(chǎn)生水錘現(xiàn)象，損壞閥門(mén)和設(shè)備。

    較大口徑的蝶閥、閘閥和截止閥，有的設(shè)有旁通閥，它的作用是平衡進(jìn)出口壓差的，減少開(kāi)啟力。開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)先打開(kāi)旁通閥，待閥門(mén)兩邊壓差減小后，再開(kāi)啟大閥門(mén)。關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，首先關(guān)閉旁通閥，然后再關(guān)閉大閥門(mén)。

    開(kāi)啟球閥、蝶閥、旋塞閥時(shí)，當(dāng)閥桿頂面的溝槽與通道平行，表明閥門(mén)在全開(kāi)啟位置；當(dāng)閥桿向左或向右旋轉(zhuǎn)90°時(shí)，溝槽與通道垂直，表明閥門(mén)在全關(guān)閉位置。有的球閥、蝶閥、旋塞閥以扳手與通道平行為開(kāi)啟，垂直為關(guān)閉。三通、四通閥門(mén)的操作應(yīng)按開(kāi)啟、關(guān)閉、換向的標(biāo)記進(jìn)行。操作完畢后，應(yīng)取下活動(dòng)手柄。

    操作閥門(mén)時(shí)，不能把閘閥、截止閥等閥門(mén)作節(jié)流閥用，這樣容易沖蝕密封面，使閥門(mén)過(guò)早損壞。

    新安裝的管道、設(shè)備、閥門(mén)、內(nèi)面臟物、焊渣等雜物較多，常開(kāi)閥門(mén)密封面上也容易粘有臟物，應(yīng)采用微開(kāi)方法，讓高速介質(zhì)沖走這些異物，再輕輕關(guān)閉。經(jīng)過(guò)幾次這樣微開(kāi)微閉便可沖刷干凈。

    對(duì)有標(biāo)尺的閘閥和節(jié)流閥，應(yīng)檢查調(diào)試好全開(kāi)或全閉的指示位置。明桿閘閥、截止閥也應(yīng)記住它們?nèi)_(kāi)和全關(guān)位置，這樣可以避免全開(kāi)時(shí)頂撞死點(diǎn)。閥門(mén)全開(kāi)時(shí)，可借助標(biāo)尺和記號(hào)，發(fā)現(xiàn)關(guān)閉件脫落或頂住異物，以便排除故障。

    有的閥門(mén)關(guān)閉后，溫度下降，閥件收縮，使密封面產(chǎn)生細(xì)小縫隙，出現(xiàn)泄漏，這樣應(yīng)在關(guān)閉后，在適當(dāng)時(shí)間再關(guān)一次閥門(mén)。

帶驅(qū)動(dòng)裝置閥門(mén)不靠手動(dòng)來(lái)開(kāi)啟、關(guān)閉閥門(mén)，而是靠電動(dòng)、電磁動(dòng)、液動(dòng)、氣動(dòng)等能源來(lái)啟閉閥門(mén)的。操作者應(yīng)對(duì)帶驅(qū)動(dòng)裝置閥門(mén)的結(jié)構(gòu)原理、操作規(guī)程有全面的了解，并具有獨(dú)立操作和處理事故的能力。

氣動(dòng)、液動(dòng)閥門(mén)的操作

    氣動(dòng)或液動(dòng)閥門(mén)，在氣缸體上方和下方各有一個(gè)氣管或液管，與動(dòng)力源聯(lián)通（氣力或液力），關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，打開(kāi)上方管道的控制閥，讓壓縮空氣或帶壓液體進(jìn)入缸體上部，使活塞向下驅(qū)動(dòng)閥桿關(guān)閉閥門(mén)。反之，關(guān)閉氣缸上部管道的進(jìn)氣（液）閥，打開(kāi)其回路閥，使介質(zhì)回流，同時(shí)打開(kāi)氣缸下部管道控制閥，使壓縮空氣或帶壓液體進(jìn)入缸體下部，使活塞向上驅(qū)動(dòng)閥桿打開(kāi)閥門(mén)。

    氣動(dòng)閥門(mén)還有常開(kāi)式和常閉式兩種形式。常開(kāi)式只是活塞上部有氣管，下部是彈簧，需要關(guān)閉時(shí)，打開(kāi)氣管控制閥，使壓縮空氣進(jìn)入氣缸上部，壓縮彈簧，關(guān)閉閥門(mén)。當(dāng)要開(kāi)啟閥門(mén)時(shí)，打開(kāi)回路閥，氣體排出，彈簧復(fù)位，使閥門(mén)開(kāi)啟。常閉式氣動(dòng)閥門(mén)正好與常開(kāi)式氣動(dòng)閥門(mén)相反，彈簧在活塞上部，氣管在氣缸下部打開(kāi)控制閥后，壓縮空氣進(jìn)入氣缸，閥門(mén)開(kāi)啟。

    氣動(dòng)、液動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的閥門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，可以從閥桿上下位置，反饋在控制盤(pán)上的信號(hào)等方面反映出來(lái)；如果閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，可調(diào)整氣缸底部的調(diào)節(jié)螺母，使調(diào)節(jié)螺母調(diào)下一點(diǎn)，即可消除。

    如果氣動(dòng)、液動(dòng)裝置出現(xiàn)故障，而需要及時(shí)開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)，應(yīng)采用手動(dòng)操作。有一種氣動(dòng)裝置，在氣缸上部有一個(gè)圓環(huán)桿與閥桿連接，閥門(mén)氣動(dòng)不能動(dòng)作時(shí)，需要用一杠桿套在圓環(huán)中，抬起圓環(huán)為開(kāi)啟，壓緊圓環(huán)為關(guān)閉。這種手動(dòng)機(jī)構(gòu)很吃力，只能解決暫時(shí)困難。現(xiàn)有一種氣動(dòng)帶手動(dòng)閘閥，閥門(mén)在正常情況下，手動(dòng)機(jī)構(gòu)上手柄處于氣動(dòng)位置。當(dāng)氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先切斷氣源通路。并打開(kāi)氣缸回路上回路閥，并將手動(dòng)機(jī)構(gòu)上手柄從氣動(dòng)位置扳到手動(dòng)位置，這時(shí)開(kāi)合螺母與傳動(dòng)絲桿嚙合，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪即可開(kāi)啟或關(guān)閉閥門(mén)。

電動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的閥門(mén)的操作

    電動(dòng)裝置在起動(dòng)時(shí)，應(yīng)按電氣盤(pán)上的起動(dòng)按鈕，電動(dòng)機(jī)隨即開(kāi)動(dòng)，閥門(mén)開(kāi)啟，到一定時(shí)間，電動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，在電氣盤(pán)上的“已開(kāi)啟”信號(hào)燈應(yīng)明亮；如果閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，應(yīng)按電氣盤(pán)上的關(guān)閉按鈕，閥門(mén)向關(guān)閉方向運(yùn)轉(zhuǎn)，到一定時(shí)間，閥門(mén)全關(guān)，這時(shí)“已關(guān)閉”信號(hào)燈已亮。閥門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)中，正處于開(kāi)啟或關(guān)閉的中間狀態(tài)的信號(hào)燈應(yīng)相應(yīng)指示。閥門(mén)指示信號(hào)與實(shí)際動(dòng)作相符，并能關(guān)得嚴(yán)、打得開(kāi)，說(shuō)明電動(dòng)裝置正常。

    如果運(yùn)轉(zhuǎn)中，以及閥門(mén)已全開(kāi)或全關(guān)時(shí)，信號(hào)燈不亮，而事故信號(hào)燈打開(kāi)，說(shuō)明傳動(dòng)裝置不正常。需要檢查原因，進(jìn)行修理，重新調(diào)試。重新調(diào)試可參照閥門(mén)電動(dòng)裝置使用說(shuō)明書(shū)。

    電動(dòng)裝置因故障或關(guān)閉不嚴(yán)，需及時(shí)處理時(shí)，應(yīng)將動(dòng)作把柄撥至手動(dòng)位置，順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)手輪為關(guān)閉閥門(mén)，逆時(shí)針?lè)较驗(yàn)殚_(kāi)啟閥門(mén)。電動(dòng)裝置在運(yùn)轉(zhuǎn)中不能按反向按鈕，由于錯(cuò)誤動(dòng)作需要糾正時(shí)，應(yīng)先按停止按鈕，然后再起動(dòng)。

電磁動(dòng)閥門(mén)的操作

    按動(dòng)起動(dòng)電鈕，閥門(mén)在電磁力的驅(qū)動(dòng)下，隨即開(kāi)啟。切斷電源，電磁力消失，閥瓣借助流體自身壓力或加上彈簧壓力，把閥門(mén)關(guān)閉。

自動(dòng)閥門(mén)的操作不多，主要是操作人員在啟用時(shí)調(diào)整和運(yùn)行中的檢查。

止回閥

    止回閥的操作應(yīng)避免因閥門(mén)關(guān)閉而造成的過(guò)高的沖擊力，還應(yīng)避免閥門(mén)關(guān)閉件的快速振動(dòng)動(dòng)作。

    為了避免因關(guān)閉閥門(mén)而形成的過(guò)高沖擊力，閥門(mén)必須關(guān)閉迅速，從而防止形成極大的倒流速度，該倒流速度在閥門(mén)突然關(guān)閉時(shí)就是形成沖擊壓力的原因。因此，閥門(mén)的關(guān)閉速度應(yīng)與順流介質(zhì)的衰減速度正確匹配。

    閥門(mén)的活動(dòng)件若磨損過(guò)快，則會(huì)導(dǎo)致閥門(mén)過(guò)早失靈。為了防止這種情況發(fā)生，必須避免關(guān)閉件產(chǎn)生快速振蕩動(dòng)作。這種關(guān)閉件的快速振蕩動(dòng)作可以通過(guò)對(duì)一迫使關(guān)閉件穩(wěn)定地對(duì)付介質(zhì)停止流動(dòng)的介質(zhì)流動(dòng)速度選定閥門(mén)來(lái)予以避免。這種理想的情況不是經(jīng)?？梢垣@得的，例如，假使順流介質(zhì)的速度變化范圍很大，則最小的流速就不足以迫使關(guān)閉件穩(wěn)定地停止。在這種情況下，關(guān)閉件的運(yùn)動(dòng)可在其動(dòng)作行程的一定范圍內(nèi)用阻尼器來(lái)加以抑制。如果介質(zhì)為脈動(dòng)流，則止回閥應(yīng)盡可能置于遠(yuǎn)離脈動(dòng)源的地方。關(guān)閉件的快速振蕩也是由極度的介質(zhì)擾動(dòng)所引起，凡是存在這種情況下，止回閥應(yīng)該安置在介質(zhì)擾動(dòng)最小的地方。

安全閥

    安全閥在安裝前就經(jīng)過(guò)了試壓、定壓，為了安全起見(jiàn)，有的安全閥需要現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)。如電站上蒸汽安全閥，需要現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)，人們叫這種校驗(yàn)為“熱校驗(yàn)”。在進(jìn)行校驗(yàn)時(shí)，應(yīng)有組織、有準(zhǔn)備地進(jìn)行，并應(yīng)分工明確。熱校驗(yàn)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)表，定壓值不準(zhǔn)的，應(yīng)按規(guī)定調(diào)整。彈簧選用的壓力段與使用壓力相適應(yīng)，重錘應(yīng)左右調(diào)整至定壓值，固定下來(lái)。

    安全閥運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，操作人員應(yīng)注意檢查安全閥，檢查時(shí)，人避開(kāi)安全閥出口處，檢查安全閥的鉛封，用手扳起有扳手的安全閥，間隔一段時(shí)間開(kāi)啟一次，泄除臟物，校驗(yàn)安全閥的靈活性。

疏水閥

    疏水閥是容易被水污等雜物堵塞的閥門(mén)。啟用時(shí)，首先打開(kāi)沖洗閥，沖洗管道，有旁通管的，可打開(kāi)旁通閥作短暫沖洗。沒(méi)有沖洗管和旁通管的疏水閥，可拆下疏水閥，打開(kāi)切斷閥沖洗后，再關(guān)好切斷閥，裝上疏水閥，然后再打開(kāi)切斷閥，啟用疏水閥。并聯(lián)疏水閥，如果排放凝結(jié)水不影響的話，可采用輪流沖洗，輪流使用的方法：操作時(shí)，先關(guān)上疏水閥前后的切斷閥，然后，再打開(kāi)另一疏水閥前后的切斷閥。也可打開(kāi)檢查閥，檢查疏水閥工作情況，如果蒸汽沖出較多，說(shuō)明該閥工作不正常，如果只排水，說(shuō)明工作正常?；剡^(guò)頭來(lái)，再打開(kāi)將才關(guān)閉的疏水閥的檢查閥，排出存下的凝結(jié)水，如果凝結(jié)水不斷的流出，表明檢查管前后的閥門(mén)泄漏，需找出是哪一個(gè)閥門(mén)泄漏。不回收凝結(jié)水的疏水閥，打開(kāi)閥前的切斷閥便可使疏水閥工作，工作正常與否，可從疏水閥出口處檢查得到。

減壓閥

    減壓閥啟用前，應(yīng)打開(kāi)旁通閥或沖洗閥，清掃管道臟物，管道沖洗干凈后，關(guān)閉旁通閥和沖洗閥，然后啟用減壓閥。有的蒸汽減壓閥前有疏水閥，需要先開(kāi)啟，再微開(kāi)減壓閥后的切斷閥，最后把減壓閥前的切斷閥打開(kāi)，觀看減壓閥前后的壓力表，調(diào)整減壓閥調(diào)節(jié)螺釘，使閥后壓力達(dá)到預(yù)定值，隨即慢慢地開(kāi)啟減壓閥后的切斷閥，校正閥后壓力，直到滿意為止。固定好調(diào)節(jié)螺釘，蓋好防護(hù)帽。

    如果減壓閥出現(xiàn)故障或要修理時(shí)，應(yīng)先慢慢地打開(kāi)旁通閥，同時(shí)關(guān)閉閥前切斷閥，手工大致調(diào)節(jié)旁通閥，使減壓閥后壓力基本上穩(wěn)定在預(yù)定值上下，再關(guān)閉減壓閥后的切斷閥，更換或修理減壓閥。待減壓閥更換或修理好后，再恢復(fù)正常。

閥門(mén)操作的過(guò)程，同時(shí)也是檢查和處理閥門(mén)的過(guò)程。需要注意事項(xiàng)如下：

1、高溫閥門(mén)，當(dāng)溫度升高到200℃以上時(shí)，螺栓受熱伸長(zhǎng)，容易使閥門(mén)密封不嚴(yán)，這時(shí)需要對(duì)螺栓進(jìn)行“熱緊”，在熱緊時(shí)，不宜在閥門(mén)全關(guān)位置上進(jìn)行。以免閥桿頂死，以后開(kāi)啟困難。

2、填料壓蓋不宜壓得過(guò)緊，應(yīng)以閥桿操作靈活為準(zhǔn)。那種認(rèn)為壓蓋壓的越緊越好是錯(cuò)誤的，因它會(huì)加快閥桿的磨損，增加操作扭力。沒(méi)有保護(hù)措施條件下，不要隨便帶壓更換或添加盤(pán)根填料。

3、氣溫在0℃以下的季節(jié)，對(duì)停汽和停水的閥門(mén)，要注意打開(kāi)閥底螺絲堵頭，排除凝結(jié)水和積水，以免凍裂閥門(mén)。對(duì)不能排除積水的閥門(mén)和間斷工作的閥門(mén)應(yīng)注意保溫工作。

4、操作人員應(yīng)有專(zhuān)門(mén)日志或記錄本，注意記載各類(lèi)閥門(mén)運(yùn)行情況，特別是一些重要的閥門(mén)、高溫高壓閥門(mén)和特殊閥門(mén)，包括閥門(mén)的傳動(dòng)裝置在內(nèi)，記明閥門(mén)發(fā)生的故障及其原因、處理方法、更換的零件等，這些資料無(wú)疑對(duì)操作人員本身、修理人員、以及制造廠來(lái)說(shuō)，都是很重要的。建立專(zhuān)門(mén)日志，責(zé)任明確，有利加強(qiáng)管理。

5、在操作中通過(guò)聽(tīng)、聞、看、摸所發(fā)現(xiàn)的異?，F(xiàn)象，操作人員要認(rèn)真分析原因，屬于自己解決的，應(yīng)及時(shí)消除，需要修理工解決的，自己不要勉強(qiáng)湊合，以免延誤修理時(shí)機(jī)。

閥門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)中的維護(hù)

閥門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)中維護(hù)的目的，是要保證使閥門(mén)處于常年整潔、潤(rùn)滑良好、閥件齊全、正常運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)。

一、閥門(mén)的維護(hù)

運(yùn)行中的閥門(mén)，各種閥件應(yīng)齊全、完好。法蘭和支架上的螺栓不可缺少，螺紋應(yīng)完好無(wú)損，不允許有松動(dòng)現(xiàn)象。手輪上的緊固螺母，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊，以免磨損連接處或丟失手輪和銘牌。手輪如有丟失，不允許用活扳手代替，應(yīng)及時(shí)配齊。填料壓蓋不允許歪斜或無(wú)預(yù)緊間隙。對(duì)容易受到雨雪、灰塵、風(fēng)沙等污物沾染的環(huán)境中的閥門(mén)，其閥桿要安裝保護(hù)罩、閥門(mén)上的標(biāo)尺應(yīng)保持完整、準(zhǔn)確、清晰。閥門(mén)的鉛封、蓋帽、氣動(dòng)附件等應(yīng)齊全完好。保溫夾套應(yīng)無(wú)凹陷、裂紋。

二、閥門(mén)的清掃

閥門(mén)的表面、閥桿和閥桿螺母上的梯形螺紋、閥桿螺母與支架滑動(dòng)部位以及齒輪、蝸輪、蝸桿等部件，容易沾積許多灰塵、油污以及介質(zhì)殘漬等臟物，對(duì)閥門(mén)會(huì)產(chǎn)生磨損和腐蝕。因此經(jīng)常保持閥門(mén)外部和活動(dòng)部位的清潔，保護(hù)閥門(mén)油漆的完整，顯然是十分重要的。閥門(mén)上的灰塵適用于毛刷拂掃和壓縮空氣吹掃；梯形螺紋和齒間的臟物適于抹布擦洗；閥門(mén)上的油污和介質(zhì)殘漬適于蒸汽吹掃，甚至用銅絲刷刷洗，直至加工面、配合面顯出金屬光澤，油漆面顯出油漆本色為止。疏水閥應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，每班至少檢查一次，定期打開(kāi)沖洗閥和疏水閥底的堵頭進(jìn)行沖洗，或定期拆卸沖洗，以免臟物堵塞閥門(mén)。

三、閥門(mén)的潤(rùn)滑

閥門(mén)梯形螺紋、閥桿螺母與支架滑動(dòng)部位，軸承部位、齒輪和蝸輪、蝸桿的嚙合部位以及其它配合活動(dòng)部位，都需要良好的潤(rùn)滑條件，減少相互間的摩擦，避免相互磨損。有的部位專(zhuān)門(mén)設(shè)有油杯或油嘴，若在運(yùn)行中損壞或丟失，應(yīng)修復(fù)配齊，油路要疏通。

    潤(rùn)滑部位應(yīng)按具體情況定期加油。經(jīng)常開(kāi)啟的、溫度高的閥門(mén)適于間隔一周至一個(gè)月加油一次；不經(jīng)常開(kāi)啟、溫度不高的閥門(mén)加油周期可長(zhǎng)一些。潤(rùn)滑劑有機(jī)油、黃油、二硫化鉬和石墨等。高溫閥門(mén)不適于用機(jī)油、黃油，它們會(huì)因高溫熔化而流失，而適于注入二硫化鉬和抹擦石墨粉劑。對(duì)裸露在外的需要潤(rùn)滑的部位，如梯形螺紋、齒輪等部位，若采用黃油等油脂，容易沾染灰塵，而采用二硫化鉬和石墨粉潤(rùn)滑，則不容易沾染灰塵，潤(rùn)滑效果比黃油好。石墨粉不容易直接涂抹，可用少許機(jī)油或水調(diào)合成膏狀使用。

注油密封的旋塞閥應(yīng)按照規(guī)定時(shí)間注油，否則容易磨損和泄漏。